Une semaine plus tard la Floride

Notre ravitaillement fait chez Save-a -Lot à Titusville

Le Bateau pirates de St.Augustine. C'est très à la mode,il y en a dans plusieurs villes.

Dans l'intracostal dans le Virginia Cut, voiliers et catamarans se suivaient en file indienne.

Lors de notre navigation en mer, un superbe coucher de soleil.

Le soleil nous quitte pour laisser la place à la nuit et ses étoiles.

Samedi dernier nous étions à Great Bridge en Virginie et aujourd'hui nous sommes à Titusville en Floride.


Remontons un peu dans le temps, nous avons passé une semaine à Deltaville pour attendre le bon vent pour se diriger vers Norfolk. Là-bas nous avons fait la connaissance de André et Nathalie du voilier Amuleto des gens très sympathiques,comme ils sont radio-amateur nous pouvons garder contact avec eux. Nous avons aussi appris que nos amis Jacques et Nicole étaient déjà rendu à Great Bridge. Donc le vendredi nous levons les voiles pour aller à leur rencontre.Le vendredi soir nous sommes accostés derrrière eux et ces les retrouvailles. En soirée les capitaines discutent de météo, il semble qu'une belle fenêtre de quelques jours s'ouvre ,idéale pour une sortie en mer.


Le samedi matin, nos amis Oliver Plunkett partent en navigation, nous c'est le ravitaillement en vitesse . Nous sommes prêt pour l'ouverture du pont de 11 heure. Comme la navigation va bien, mon capitaine décide de traverser l'Albermarle Sound en fin de journée, celui-ci est calme pour ceux qui connaissent ce plan d'eau, il peut être assez rock-and-roll. Il est 20 heures lorsque nous passons le pont Alligator river ,il fait noir très noir, Guy dit que c'est une belle expérience de navigation avec son équipement électronique. Vers 21 h nous jetons l'ancre sur le côté du chenal de l'intracostal.


Une nuit très courte et nous reprenons la route, nous sommes dans l'entrée du canal Alligator -Pungo river c'est l'aube , cette partie de la journée où tout s'éveille et que le ciel se couvre d'une luminosité orangée c'est magnifique. Nous filons sur les flots pendant toute la journée, vers 18 h nous arrêtons pour la nuit dans un ancrage de Adam Creek.


5 heures du matin encore sur le chemin... Nous faisons un bref arrêt chez Jarret Marina pour faire le plein de diesel et d'eau à peine une demie-heure. Nous filons vers l'inlet de Beaufort en Caroline du Nord et prenons la mer. Nous sommes à voile et le bateau glisse sur les vagues c'est très confortable et nous avons une vitesse moyenne de plus ou moins 6.8 noeuds. Une navigation en mer est difficile à d'écrire , c'est un sentiment de liberté ,moins de contrainte une fois notre route établie ,il ne reste qu'à maintenir le cap et d'ajuster les voiles au besoin. L'autre moment de la journée que nous apprécions en navigation c'est l'autre extrémité du jour, le crépuscule où la lumière diminue en laissant sa place à la nuit et en son champs d'étoiles. Nous avons parcouru 395 milles nautiques en 59 heures, 3 jours et deux nuits. Pour ce qui est des quarts , nous changeons aux heures, nous trouvons que çà passe plus vite. Au matin , chacun peu se permettre un repos plus long.


Vers 18h le mercredi soir , nous sommes amarrés à un mooring de St.Augustine en Floride et nous sommes fou de joie d'être à la chaleur. Nous y passons deux jours. Vendredi midi la marée étant favorable nous reprenons l'intracostal en direction de Daytona Beach, cela faisait deux ans que nous n'avions passé par l'intérieur et dans cette partie le paysage est agréable à voir. Aujourd'hui nous sommes arrêtés à Titusville. Surprise devant la marina municipal l'ancrage à disparu. Pour être remplacé par un champs de mooring. Donc nous sommes ancrés de l'autre côté du pont. En passant le pont ouvrant n'exsite plus remplacé par un en hauteur. Un souci de moins pour les navigateurs.


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De Back Creek a Back Creek

En compagnie de nos amis,Claudette,Guy,Isabelle et Sylvain lors de la visite du Boat Show.

Notre amie Mona ( Argo V) en plein travail pour insatller le logiciel qui nous permet de faire fonctionner le Pactor.

Lors d'une ballade sur la rue principale d'Annapolis, il y avait une vente dans un magasin de bandes dessinées . Les personnages étaient dehors pour attirer les clients et curieux.

Au moulillage dans Back Creek, après une averse l'Arc-en-ciel.

Un beau Catana 50 , nous l'avons visité lors de l'exposition, un peu déçu de l'aménagement intérieur.

Un superbe voilier de bois à l'entrée de Back Creek.

Nous avons passé deux semaines à Annapolis, le temps a filé très vite. Nous en profitons toujours pour commander chez Bay Shore des pièces pour nos moteurs Westerbeke Guy aime avoir les pièces importantes en double , pour être capable de se réparer n'importe quand. Nous avons acheté une deuxième tank de propane en fibre 20 lbs.

Lors de notre navigation dans le Delaware notre gros GPS Furuno nous a causé du trouble ,il ne fonctionnait plus. Nous sommes allés voir le représentant Furuno d'Annapolis Gordon Compagnie, nous avons eu un très bon service. Ils ont changé la version électronique pour une plus récente, vérifier le travail de l' ordinateur. Nous revenons au bateau , cela ne fonctionne pas nous retournons les voir, ils nous disent que nous avoir un problème au niveau de l'alimentation électrique, Guy vérifie et refait le filage. Finalement notre vrai problème c'était la carte électronique que nous avons changée pour une neuve et il fonctionne à merveille. Merci à ces gens pour leur patience et leur compréhension de notre anglais plutôt de base.

Notre première semaine c'est déroulée en compagnie de Mona et Edouard ( Argo V), nous avons fait quelques sorties ensemble. Mona nous a été d'une grande aide pour installer le Pactor, beaucoup d'heure de travail. Grâce à la magie de Skype nous avons eu l'aide de précieuses personnes qui nous ont guidé avec leur conseils et marche à suivre le tout à distance C'est merveilleux.

Dans la deuxième semaine, nous nous préparions à recevoir notre visite du Québec. Jeudi soir , nos amis sont arrivés après dix heures de voiture. Guy et Claudette en compagnie de Sylvain et Isabelle. Vendredi grosse journée , la visite du salon du bateau . La ville vibre au rythme des bateaux beaucoup d'action. Le temps est magnifique beau soleil avec 22 c parfait pour se promener à l'extérieur. Chacun visite les bateaux de sont goût, nous plus les catamarans. nos copains voiliers et cata. Nos terminons cette belle journée au bateau avec un bon repas et nous en profitons pour souligner l'anniversaire de Sylvain ( 12 Octobre). Samedi ce fut une visite de la ville et nos amis ont fini leur séjour au 5 à 7 offert par la compagnie Hunter.

Dimanche matin c'est les aurevoirs nos amis retourne au Québec et nous nous levons l'ancre pour reprendre la navigation. Direction Solomon's Island , le vent est presque nul donc nous avaçons au moteur, 14h 30 nous mouillons dans Back Creek c'est tranquille il n'y a que quelques bateaux. Nous y resterons + ou - une semaine en attente du vent pour pursuivre notre route.

Du millage vite fait...

Nous quittions Cape May au lever du jour.

Notre traditionnelle photo de la Statue de la Liberté, elle souligne notre arrivée à New York.

Au loin, nous voyons s'avancer nos amis Mona,Edouard et Chalie du voilier Argo V.

C'est lors de notre passage dans la région de Troy que nous avons pris conscience des dommages que Irène avait fait lors de son passage.

Lors de la crue des eaux que la pluie qu'Irène a apportée, nous démontre à quel point la force du courant, les tiges métales à l'écluse de Troy en sont tordues.

Dans les écluses du canal Champlain, près de Fort Edward , il font du dragage et la machinerie y est impressionnante.

Navigation matinale dans le canal sous la brume.

Voici deux semaines à peines, nous quittions pour une seconde fois notre marina de Maskinongé. Aujourd'hui nous venons d'arriver à Annapolis pour s'y arrêter un peu plus de 2 semaines. Le titre du blog décrit bien notre chemin parcouru.

Une fois les écluses du canal Champlain, nous avons poursuivi jusqu'à Castleton pour remâter, en moins de 4hres le bateau était près pour repartir en navigation. Une bonne nuit de repos , c'est reparti nous sommes jeudi le 15 septembre, la température est grise et la marée ne nous est pas favorable. Nous prenons la décision d'arrêter à Kingston NY , une demie journée de parcours. Un temps de repos avec cette pluie et un vent d'environ 15 noeuds. Le lendemain au lever du jour, l'ancre est montée et nous reprenons la descente de la rivière Hudson. Vers midi . arrêt à Haverstraw marina, diesel,eau et nous repartons aussitôt nous avons la marée pour nous donc nous alons entrer dans le port de New York vers 16 h 30.


Durant l'été nous sommes restés en contact avec nos copains Argo V qui descendaient vers New- York en passant par la côte du Maine. Nous aurions voulu synchroniser notre rencontre cela aurait été impossible. Mais le hasard à bien fait les choses. Eux venaient à peine de sortir de la E ast River et nous de passer la 79 th que nous nous croisions sur la Rivière Hudson nous ne pouvions demander meilleur scénario. Nous sommes allés à notre ancrage habituel à Coney Island, nos copains alliaent venir nous rejoindre demain. Le samedi 17 septembre ce fut les retrouvaille. Dimanche 19 septembre , le capitaine étudie la météo danstous les sens, 14hrs après avoir fini les vérifications d'usage avant de prendre la mer nous partons en compagnie de Argo V. C'est sous un vent Nord- Est de 20- 30 noeuds et une vague de 6-10 pieds direction de l'Est à une fréquence de 6 à 9 secondes. Une traversée assez houleuse, l'équipage n'était pas tout à fait amarinée , elle en a souffert. Bon c'est le métier qui rentre !!! Nous en sommes fiers New York Cape May en 16 heures 30 128 miles nautiques, le tout à la voile !!!

Nous sommes arrivés à Cape May au petit matin, là nous avons décidé de jeter l'ancre pour reprendre des forces. Suite à un sommeil de quelques heures, nous faisons la connaissance d'une petite famille Simon, Marie-Noël et les enfants Laurent,Edouard et Alexia du voilier CroqueBleu. Nous avons rendu visite à Mona et Edouard, nous y avons fait la connaissance de Ron du voilier Wind Warrior. Tous ce beau monde ont repris la navigation tôt le Mardi matin. Nous allions remonter la baie du Delaware, nbous sommes comblés , le vent et la marée sont favorables pour que nous puissions en faire une partie à voile. Vers midi éole à diminué ,nous avons ajouté les moteurs. Nous sommes arrêtés dans la petite municipalité de Chesapeake City, nous jetons l'ancre, Guy met le dinghy à l'eau et va avec Edouard s'il est possible au bateaux de faire de la place au quai. Finalement on ce retrouve au quai, Argo V a Wind Warrior et CroqueBleu à son épaule. Mercredi nous restons tous à Chesapeake City, nous essayons de brancher le Pactor qui vient avec notre radio BLU, avec l'aide précieuse de Mona et Edouard nous réussions une partie du travail. Pas évident quand ce n'est pas ton domaine !




Aujourd'hui le 22 septembre, 6h15 am, nous quittons nos copains pour se rendre à Annapolis,le temps est brumeux et très humide. Nous avons des vents légers du Sud, nous faisons le trajet à moteur, finalement 15 h nous sommes ancrés dans Back Creek près des Marinas, nous prenons un peu plus de 2 semaines de vrai repos à la même place.

Écluses Chambly

Vendredi dernier, nous avons eu la confirmation que nous pouvions passer les écluses, un Lagoon 38 est monté avant nous.

C'est le temps de partir pour le sud, les 3 bateaux accostés au quai des écluses.

Guy en compagnie de M.Emile du Réseau du soir, qui en est l'animateur 14150 USB . C'est eux aussi qui nous donnent notre météo le soir.

Une prise de vue du Mont St-Hilaire en navigant sur la Rivière Richelieu.

En descendant le Fleuve près du Lac St-François, nous avons croisé une Frégate de la marine Canadienne.

Voici l'équipe qui nous a aidé à passer les écluses de Chambly. K-2 : Christian et Louise, Évasion :Sylvain et Linda, Lasmala: Patrice , Island Girls : Guy et Claudette , Baie-Belle : Yves et Luce , absent sur la photo El Solaz : Claude.

Entrée dans une écluse.

Belle image du paysage que nous voyons en traversant le lac Champlain.

Notre arrivée à L' écluse de St-Jean- sur -le -Richelieu

Après une bonne avant-midi de travail nos capitaines se reposent. Celui avec la barbe c'est notre absent de la photo de groupe Claude El Solaz.




Un petit vidéo de notre entrée dans l'écluse.

Mardi dernier, le capitaine est allé faire un tour chez son ami Gilles de la Quincaillerie I Gagnon et Fils de Ste-Ursule pour acheter des matérieaux comme la toile de géotextile et des planches pour faire la protection sur le bateau lors du passage des écluses de Chambly. Mercredi matin nous avons fait les derniers ajustements et nous avons quitté pour une seconde fois la marina , direction l'écluse de St-Ours. Là-bas , nous avons fait la connaissance d'un autre équipage qui vivait la même situation que nous. Il était eux-aussi dans le Canal Érié, le voilier Nénu- Farr Claude et Céline, qui sont en route vers le sud.

Jeudi vers 11 heures nous arrivons à Chambly, nous accostons au quai et Guy va voir les éclusiers pour s'annoncer ,ils savaient qu'un catamaran de 21.6 pieds devait passer dans les prochains jours. Nous avons eu droit à un accueil de roi, Gilles un employé de l'écluse nous a invité à diner avec ses confrères de travail. Au menu , potage de légumes ainsi qu'un boeuf au légumes du jardin, un vrai délice . Un Gros Merci au grand cuisinier. Nous avions une superbe journée chaude. En soirée , nous avons eu la visite de Yves et Luce.

Vendredi matin les choses sérieuses , nous passons notre examen de radio amateur. C'est M. Robert Sondack qui est notre examinateur. Cela c'est bien dérouler , nous faisons partie de la grande famille des Radio Amateur. Gros Merci à notre ami M.Claude qui nous a organisé le rendez-vous pour faire L'examen. En après-midi nos amis Sylvain et Linda sont arrivés au bateau, nous sommes allés faire quelques courses et ensuite nous sommes partis dans la baie à l'ancre pour y passer la soirée et la nuit, celle-ci était chaude pour le mois de septembre.

Samedi matin, le jour J, nos coéquipiés arrivent c'est l'heure des retrouvailles certains çà fait trois ans que nous ne les avons pas vu. Un bon déjeuner et nous sommes prêts à passer les écluses. Les éclusiers trouvent cela drôle de voir autant de monde. Nous avons même notre reporter sur la route, Linda nous suit en voiture ,elle arrive avant nous aux écluses. L'ambiance sur le bateau est super et dame nature est avec nous. Vers 13 heures notre aventure des écluses de Chambly se termine. Gros merci à la Gang ce fut une journée mémorable.

Dimanche , nous passons les douanes, les douaniers attendaient un catamaran avec 10 personnes à bord, je ne sais pas où ils ont entendu parler de cela. Tout c'est bien dérouler et nous avons traversé une bonne partie du lac. Sur notre chemin nous avons croisé Mme Nicole du Réseau du Capitaine , Panama Jack Louis Réseau du soir, reçu message de Denis Dixou ainsi que plusieurs navigateurs qui nous souhaitaient bon voyage. Lundi , nous sommes arrivés à White Hall , nous avons eu de bonnes nouvelles les écluses du Canal Champlain devraient toutes ouvrir mercredi et Troy bientôt.

Gusto est passé les écluses

Nous désirons dire un GROS MERCI! à tous ceux qui sont venus nous aider à passer les écluses, ainsi qu'à ceux qui nous ont aidé sur le terrain et dans les recherches.


Samedi nous avons traversé les écluses et aujourd'hui nous avons navigué une bonne partie du Lac Champlain. Demain dans la journée nous serons rendus à l'écluse de WhiteHall. Dans quelques jours suivrons les photos et plus de texte.

Retour au NORD ???

À Phoénix, nous avons vu ce drôle de corbillard, avec l'inscription "LAST RIDE" " Dernière promenade". Cela nous a fait rire.


Après plus de 700 miles et 38 écluses en début de semaine prochaine nous serons de retour au Nid D'Aigle.

Mettons les pendules à l'heure,dimanche dernier nous écrivions que nous étions bien placé pour le passage de L'ouragan Irène, ce fut vrai mais plus bas dans le canal Érié ce fut tout à fait différent. Il y a eu une élévation extrême des niveaux des rivières,des innondations et possiblement des bris au niveau des dam de certain barrage. Lundi dernier, nous avons navigué jusqu'à l'écluse # 20 et ce fut notre dernier arrêt ,car plus bas c'était fermé. Nous étions accostés à un mur près d'un parc seul avec eau et électricité dans la très petite municipalité de Marcy où il n'y a vraiment pas grand chose à faire. Mardi matin ,un superviseur électrique du canal M.Philip T. White est venu nous aviser que cela pourrait être long et qu'à son avis personnel le canal pourrait rester fermé le reste de la saison. Une douche froide tombe sur l'équipage, le voyage dans le sud serait-il compromis ?

Nous élaborons plusieurs scénarios, nous avons fait des appels auprès de nos amis navigateurs, Denis ( Dixou), Jacques ( Oliver Plunkett) , Yvan ( Spicy) , Marcel de NaMar. Ces gens nous ont bien conseillés, ils nous ont fournis une foule de renseignements. Surtout consernant la largeur exacte des écluses de Chambly. Même que ce matin M. Claude du Petit Réseau du soir , c'est déplacé en personne pour demander aux responsables des écluses les dimensions de celles-ci.

Avec toutes les informations , nous vous informons que nous rebroussons chemin pour aller passer par les écluses de Chambly et le canal Champlain. C'est dans toute une aventure que nous allons vivre, il n'y aura à peine 1 pouce 1/2 à 6 à 7 pouces au maximum chaque côté du bateau, selon l'écluse que nous traversons et il y en aura 9. S'il y a en parmi vous qui sont intéressés à venir nous aider, il nous faut des gens au 4 coins et au centre . Envoyez-nous un courriel et nous vous dirons quand nous serons prêts à passer. À suivre ...

Phoenix N.Y.

Notre Gusto attaché au mur de Phoénix pour attendre le passage de la dépression.

Un bel après-midi passé dans le Parc Henley juste à côté où nous sommes amarrés.

En passant par Cape-Vincent mon capitaine a remarqué un beau château en ruine sur l' île Cumberland.

Nous étions sur le quai à l'île Endymion dans les Mille-Îles quand nous avons aperçu ce superbe bateau de pirate apparaître , celui de nos amis Robert et Estelle le voilier Sea-Bo. Vraiment impressionnant à voir.

Lors d'une ballade dans la ville de Valleyfield nous trouvions ces sculptures superbes ,que je voulais être prises avec.



Depuis notre départ de Valleyfield, nous avons navigué jusque dans les Mille-Îles. Nous avons fait un arrêt à Brockville pour faire le plein ensuite nous avons jeté l'ancre près des quais de Grenadier Ouest. Le lendemain le mousse en a profité pour sauté à l'eau pendant que le capitaine faisait le lavage. Nous avons repris la navigation pour aller s'installer à Endymion pour quelques jours. Nous y avons rencontré des copains comme Réal et Ghyslaine, Yvan ,Brigitte , Robert et Estelle pour eux c'est la fin des vancances et pour nous c'est le début de notre saison de navigation. Très heureux de les avoir revus. Mercredi le 24 Août nous avons eu le visite de Gérald du voilier Thyme Off Diane étant retenue à la maison par un rhume . Nous avons passé une superbe journée en sa compagnie , fait un peu de voile et discuter des Bahamas qu'il a fait deux ans et de leur aventure dans la région de l'Arizona l'hiver dernier. Jeudi ce fut notre dernier journée à profiter de la beauté et de l'eau clair des îles car les prochaines baigandes se feront dans l'eau salée des Bahamas.

Vendredi dernier , nous avons traversé le Lac Ontario en direction d'Oswego. Nous avons passé par Cape Vincent le lac était calme et les vents aussi, nous avons hissé la grande voile pour la faire sécher. Vue le peu de vague,le capitaine a commencé à préparer le bateau pour le démâtage, attacher le génois , enlever la grande voile ,défaire le lazyjack.Quand nous sommes arrivés à Oswego nous étions prêts. Faire nos douanes n'a pris que 10 minutes avec notre Cruising License, ce papier nous donne le droit de naviguer aux États-Unis et que nous sommes enregistrés dans leur système informatique cela facilite les choses. Aussi nous avons réussi à convaincre Bernie Le responsable de la potence de la Marina d'Oswego de descendre notre mât,il faut dire que la venue d'Irène a joué en notre faveur. Donc vers 16h 30 notre mât couché ,nous sommes entrés dans la première écluse du Canal Oswégo. Nous nous sommes arrêtés après pour s'accoster au mur et y passer la nuit.

Samedi matin vers 7h30 nous avons repris la remontée des écluses vers la ville de Phoénix NY où nous sommes présentement. Ici nous savions que nous serions bien placés pour attendre le passage de l'Ouragan Irène plutôt les reste. Accosté à un mur de ciment et bien amarré il ne nous reste plus qu'à attendre. Dimanche matin , ce peu de vent que nous recevons mais de la pluie rien de bien catastrophique. Nous avons des amis qui se trouvent à Lunenberg en Nouvelle-Écosse Edouard et Mona du voilier Argo V eux ils risquent d'avoir beaucoup de vent, nous savons qu'ils allaient se mettre en lieux sur ,avant l'arrivée d'Irène. Nous allons les revoir dans le coin de New-York eux aussi sont en route vers le sud,nous avons bien hâte de les revoir. Lorsque la température sera plus favorable nous allons reprendre notre route dans le canal Érié en direction de la rivière Hudson.